'지구의 날' 맞아 탄소중립 선도도시로 향하는 대구…건물·수송 부문 집중 관리

대구시가 '2050 탄소 중립' 달성을 위해 세운 8개 추진 전략. <대구 탄소중립지원센터 제공>

'지구의 날(4월 22일)'을 맞아 전국 주요 광역지자체들이 탄소 중립 활성화을 위해 머리를 맞댔다.

대구시도 탄소 중립 실현 계획 및 전략을 발표하며 '탄소 중립 선도도시'로 나아가기 위한 본격적 행보를 시작했다.

환경부는 22일 오후 서울 코엑스에서 '지자체 탄소중립 활성화 토론회'를 열었다. '2050 탄소 중립' 달성을 위한 전국 지자체 간 소통 활성화, 향후 지역 탄소 중립 촉진 방안을 논의하기 위해 마련된 자리다.

현재 정부가 추진 중인 탄소 중립 관련 과제들은 2018년을 기준연도로, 2030년까지 45%, 2040년 70%, 2050년 100% 감축을 목표로 설정한 상태다.

특히, 지역 주도 상향식 탄소 중립 추진을 위한 '시·도 탄소 중립 녹색성장 기본계획' 가운데 대구·서울·부산·광주 등 4개 지자체의 '밑그림'이 공유됐다.

2016~2020년 대구 온실가스 배출량 추이. 대구 탄소중립지원센터 제공

대구시에 따르면 2018년 대구에서 배출된 온실가스는 연간 약 1천653만tCO₂(이하 t)다. 2019년 1천588만t, 2020년 1천439만t 등으로 감소세를 토대로 추산한 2030년 온실가스 배출량은 1천80만t이다. 2030년까지 목표 배출량(678만t)에 맞추려면 402만t를 더 줄여야 한다.

대구에서 온실가스가 가장 많이 배출된 부문은 '건물(58.4%)'이다. 가정 및 상업·공공시설 운영에 필요한 에너지 생산 과정에서 발생하는 온실가스와 전력 등을 사용하는 데 간접적으로 배출된 온실가스를 합한 수치다. 건물 다음으로는 수송(31.4%), 폐기물(8.7%), 농업(1.5%) 순으로 온실가스 배출이 많았다.

대구시는 유의미한 감축 효과를 보기 위해 '건물'과 '수송 부문'을 집중 관리할 계획이다.
먼저, 탄소 중립 산업 구조로의 혁신을 위해 ESG(환경, 사회, 지배구조)경영 전환을 지원한다. 노후 산단은 '스마트그린 산단'으로 개선한다. 산단 지붕 태양광 프로젝트와 대구 시민햇빛발전소 건립 등 그린 에너지 전환 사업도 진행한다.

신규개발지 대상 광역중수도 시설을 설치, 재이용수를 통상적인 물 이용체계에 포함시킨다는 계획도 갖고 있다. 단열 성능 극대화, 신재생에너지 전환 등을 통해 건물 내 탄소 배출량을 최소화한다.

수송 부문에선 '그린 모빌리티 구축'을 추진한다. 대중교통과 개인형 이동장치(PM)를 연계하는 등 대중교통 시스템을 개선한다. 친환경차 보급 및 확대에도 공을 들일 예정이다. 대구시가 미래 신산업분야로 정해 공들이고 있는 전기차, UAM, 자율차 등 미래모빌리티 산업 육성도 그린 모빌리티의 한 축이다.

자원순환경제 구축, 도심 숲 조성 사업 등을 통해 '넷제로(Net-Zero)' 실현도 노린다. 시민들의 참여를 유도할 수 있도록 교육 프로그램과 지원센터를 운영하고, 다양한 캠페인도 준비할 계획이다.

이날 토론회에 참석한 대구 탄소중립지원센터 관계자는 "지역별로 탄소배출 상황 및 특징이 다르기 때문에 감축 계획도 상이하다. 건축물 에너지 총량제 도입 등 대구가 상대적으로 약한 분야를 다른 지역에선 어떻게 다루는지 살펴볼 수 있어 좋았다"며 "지역의 환경 변화 최소화 및 신성장 동력 확보가 조화를 이룰 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

최시웅기자 jet123@yeongnam.com

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