[사설] 현정권의 TK·PK 갈라치기, 한국당 대응을 주목한다

문재인정권이 국정운영의 반전을 꾀하고 내년 총선 등 향후 정치적 승부를 의식해 이른바 TK(대구·경북)와 PK(부산·경남)를 갈라치기 하고 있다는 주장이 나오고 있다. 야당 즉 자유한국당의 전통적 텃밭이던 영남권을 한 묶음이 아닌 TK와 PK로 갈라 놓고, PK를 집중 지원하면서 승부수를 띄운다는 의심이다.

그런 의심의 장면에 먼저 문재인 대통령이 등장했다. 문 대통령은 지난 13일 부산에서 영남권신공항과 관련, 부산이 요구해온 ‘가덕도 입지 재검토’를 용인하는 듯한 발언을 했다. 국무총리실이 재검증할 수 있다는 뜻도 피력했다. 영남권 신공항은 알다시피 박근혜정권에서 대구와 부산이 각각 선호한 밀양과 가덕도를 배제하고, 김해신공항 확장안으로 결론났다. 문 대통령 발언은 자신의 정치적 고향을 방문한 자리에서 그쪽 지역민의 염원에 부합하는 일종의 ‘덕담’일 수 있지만, 대통령의 무게감을 고려한다면 지나칠 수도 없다. 뒤집어 놓고 보면 TK에 대한 배려는 전제되지 않았다는 ‘오해’가 불가피하다.

공교롭게도 대구·경북은 최근 상대적 박탈감이 커지는 형국이다. 별로 되는 게 없다는 불만도 나온다. 경주가 유치를 강력 희망해온 원전해체연구소만 해도 부산·울산 쪽으로 결정됐다는 관측이 나왔다. 문 대통령은 지난해 6월 부산 기장군의 고리1호기 영구정지 선포식에 참석, 연구소 유치에 대한 동남권(부산·울산) 지원의사를 피력한 바 있다. 이는 현 정부의 탈(脫)원전 정책으로 원전건설 중단 등 관련 산업이 뒤죽박죽되는 사태에 직면한 경북과 대비된다. 최근 발표한 예비타당성조사 면제 대상에서도 동해안 고속도로 건은 탈락됐다. 뿐만 아니다. 스마트시티 사업도 세종시와 함께 부산시가 모델 도시로 공식 지정되면서 대구 스마트시티는 명함도 낼 수 없게 됐다. 정부의 스마트시티 사업은 3조7천억원이란 조단위 예산이 투입된다.

한국정치에서는 탄생한 정권의 지역별 지지세에 따라 ‘차별 논란’이 숱하게 제기돼 왔다. TK의 박탈감도 어쩌면 그런 범주로 반문받을 수 있다. 그렇지만 일련의 상황을 놓고 보면 이번 박탈감은 권력의 진원지가 아니라는 데서 오는 단순한 ‘습관성 투정’은 아닌 것으로 보인다. 여론조사에서 PK의 대통령 국정 지지도나 집권여당 지지세가 집권 후 처음으로 부정적 평가가 앞서고 또 야당에 밀린다는 수치가 한때 나왔다. 이걸 타개하기 위해 등장한 것이 TK·PK갈라치기라며 정치권, 특히 야권은 의심하고 있다. 제1야당인 자유한국당은 전당대회를 앞두고 순회 합동연설회를 18일 대구에서 개최한다. 기왕 그런 의심을 한다면 당연히 그 응수책을 내놔야 할 것이다.

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