“달빛내륙鐵 용역비 확보” 영호남 9개 지자체 공동대응 시동

대구~광주 달빛내륙철도(총연장 191㎞) 건설 때 노선이 경유하는 영·호남 9개 지자체가 19일 대구에서 첫 실무자 회의를 연다.

이날 회의엔 대구시·광주시를 비롯해 남원시, 고령군, 담양군, 순창군, 함양군, 거창군, 합천군의 철도 관련 부서장들이 모여 달빛철도 조기 건설을 위한 각종 현안을 집중 논의한다. 주요 현안은 △철도 조기건설을 위한 공동 추진방안 및 실무자협의회 구성 △내년도 사업 용역비(5억원) 확보 △국민 공감대 확산 위한 국회 포럼 개최(12월 예정) 협조 등이다.

현안 가운데선 특히 내년도 달빛내륙철도사업 ‘용역비 확보’ 방안이 가장 관심을 모은다. 최근 기획재정부 내년도 정부예산안에서 배제됐기 때문이다. 제3차 국가철도망 구축계획(2016~2025년) ‘추가 검토사업’에 선정된 달빛철도 대신 국가계획에 포함되지 않은 중부권 동서횡단철도(서산~천안~점촌~울진)사업만 용역비(3억원)가 반영돼 대구시와 광주시가 반발한 바 있다. 형평성에 어긋난다는 이유다.

이에 대구시·광주시는 국감 이후 예정된 국회 상임위원회(국토교통위원회)와 예산결산특별위원회에서 막판 승부수를 던지기로 중지를 모은 상태다. 여의치 않을 경우 예결위 계수조정위원회 단계에서 이른바 ‘쪽지 예산’을 통해서라도 용역비를 확보하겠다는 의지다. 동서화합과 국토균형발전 효과를 감안하면 충분히 승산이 있을 것으로 보고 있다.

아울러 이날 회의에선 지난 7월 대구·광주지역 인사들로 구성해 출범한 ‘달빛철도건설 추진협의회’에 고령·함양군 등 나머지 7개 기초지자체장을 참여시키는 방안도 비중 있게 논의한다. 권영진 대구시장과 윤장현 광주시장은 18일 함께 발표한 보도자료를 통해 “달빛철도가 건설되면 영·호남을 관통하는 대도시권 철도교통 체계가 구축돼 남부권 광역경제권 형성의 기틀을 다질 수 있을 것”이라고 밝혔다.

최수경기자 justone@yeongnam.com

최수경 기자

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